第十九屆深港澳車展將于2015年06月06--06月14日正式在深圳會展中心隆重開幕，12萬平米參展規(guī)模、近百家知名經(jīng)銷商、多達上千輛的參展車型再次重新刷新了深圳車市樹立的華南新標桿，有關媒體記者現(xiàn)場也很榮幸特別邀請到了上喆汽車品牌創(chuàng)始人李淵泉先生。

記者：李總您好!感謝您在百忙之中能夠抽出多余的寶貴時間來接受我們的訪問。

李總：你好!

鳳凰汽車：對于上喆這個汽車品牌，可能很多人并不是太熟悉，請您簡單介紹一下上喆的品牌背景。

李總：上喆汽車是中國內(nèi)地首家的超豪華正式改裝“梅賽德斯-奔馳”唯雅諾以及其它奔馳系列商用、客用汽車的改裝汽車品牌。當然其實我比較早也有另外一個新的產(chǎn)業(yè)，主營的方向是汽車零配件，很早之前就已經(jīng)在倒車雷達領域成功獲得了非常不俗的成績。早在02年的時候，我就已經(jīng)開始對房車改裝領域產(chǎn)生了非常濃厚的興趣，我偶然發(fā)現(xiàn)了大陸很多一些城市的地域跨度很大，一般普通的轎車長時間乘坐會令多數(shù)乘客非常疲憊，但在那時候房車在大陸是根本沒有銷售市場的，也沒有相關的一些道路法規(guī)。隨著社會的不斷迅速發(fā)展，房車也逐漸引起了許多消費者的急切關注，在05年的時候我便計劃開始準備投入技術研發(fā)，在06年的時候上喆品牌就首度正式成立了，而我們的品牌也一直以來是以原創(chuàng)的設計和豪華舒適的理念持續(xù)至今的。

　記者：上喆所打造出來的房車有哪些特點呢?

李總：當然不同國家的文化文化背景不同，需求量也會有所不同。中國的消費者一直以來都是對車輛的乘坐舒適方面有著極其高的要求。所以我們上喆汽車的一大特點就是會在舒適度這一方面做到極致，比如一些車輛座椅的腿托設計，其實就是一大亮點之一。內(nèi)飾的設計風格上是以西式簡潔的設計為主，有些款式我們也還特意加入了許多中國的元素，比如一些“金馬”“青花瓷”等等。個性化的定制更是我們上喆汽車一個比較大的特色，這也是我們很多的高端消費者所非常喜愛的一點。新型態(tài)商旅車是我們目前現(xiàn)在的產(chǎn)品定位標準。

記者：在產(chǎn)品的設計和制造工藝上是如何進行有效地把控的?

李總：我們并不是僅僅只是在電腦上去做一些構(gòu)思設計，更多的是在制造的時候時刻關注每一個小的細節(jié)，如果任何一個實物的細節(jié)感覺非常不漂亮，我們就會立馬重新來過，達到比較理想的效果為止。所以你目前眼前看到的成品車輛都是少則5次多則10次更改創(chuàng)新設計而來的，而工藝是更加是重中之重，我們幾乎每次會去投入更多的精力和時間，也一定要實際保證客戶的滿意度。另外環(huán)保也是我們事先需要考慮到的重要問題，除了嚴格的監(jiān)測以外，選材也一定要經(jīng)過嚴格的精挑細選。

記者：上喆汽車的產(chǎn)品售后是如何給客戶保障的?

李總：在保養(yǎng)這一方面，我們是一分為二的，正常的機械保養(yǎng)一般可在福建奔馳4S店進行，內(nèi)飾部分的保養(yǎng)則主要是由我們上喆汽車進行服務。在維修這一方面，我可以用5個“很少”來簡單概括上喆汽車的返修率，一年里幾乎都很難有一兩臺需要進行維修。當然我們也會非常積極地進行維修服務工作，有效地保證3天內(nèi)能夠維修完畢。

記者：上喆汽車的產(chǎn)品價格區(qū)間大概是在什么范圍內(nèi)?

李總：我們的產(chǎn)品其實很豐富，目前標準品在車展上的價格是在60萬左右，而定制品比較高也會達到將近150萬左右。定制的訂單量目前現(xiàn)在是占到總訂單量的一半左右。

　記者：在車輛安全性方面，上喆汽車是如何做的?

李總：我們目前在改裝車輛的時候幾乎不會去隨意動原廠車的安全結(jié)構(gòu)，尤其是“加頂”許多一些改裝車廠會對車頂進行結(jié)構(gòu)上的改裝，但是工藝和材料的質(zhì)量通常都會達不到要求，容易導致嚴重影響安全性能。當然中國目前有一些相關的法規(guī)，通過抗壓的測試還是可以加頂?shù)?，所以在未來我也將會進行相關改裝的進行深層探討研發(fā)。還有車內(nèi)像玻璃柜這樣的配件我們?nèi)渴遣粫惭b的，這個也非常嚴重影響安全性。

記者：深圳的限購政策會嚴重影響到上喆汽車本地的銷量嗎?

李總：受限購的政策還是有一定的影響，很多潛在的一些消費者目前都實際采取了觀望的態(tài)度，但我還是始終相信隨著時間的不斷推移，車市會逐漸快速回暖。

　記者：再次非常感謝李總能接受我們的獨家專訪，謝謝!